Вал первичный КПП КамАЗ в сборе 142.1701025

 Вал первичный КПП КамАЗ в сборе 142.1701025

Механизм коробки передач

состоит из следующих ос­новных сборочных единиц: картера 34 (Рис. 15) коробки передач, в котором смонтированы первичный 3, вторичный 35 и промежуточный 33 валы в сборе с зубчатыми колесами, синхро­низаторами и подшипниками, блока зубчатых колес заднего хода, верхней крышки 13 коробки с механизмом переключения передач в сборе. К переднему торцу картера коробки передач прикреплен картер 38 сцепления. Подшипники валов закрыты крышками с уплотнительными прокладками.

Крышка 6 заднего подшипника первичного вала внутренней расточкой центрируется по наружной обойме подшипника; поверхность крышки, обработанная по внешнему диаметру, является центрирующей поверхностью для картера сцепления.

Рис. 15 Коробка передач модели 142 (продольный разрез)

1 — вилка выключения сцепления; 2 — вал вилки; 3 — первичный вал; 4 — муфта выключения сцепления; 5 — шланг; 6 — крышка заднего подшипника первичного вала; 7, 14, 17, 26, 28 — болты; 8, 12, 15, 16, 29, 31, 36 — прокладки; 9 — рычаг переключения передач; 10 — опора рычага переключения передач; 11 — регулировочный болт; 13 — верх­няя крышка; 18 — задний шариковый подшипник; 19 — червячное колесо привода датчика спидометра; 20 — фла­нец крепления карданного вала; 21 — гайка крепления фланца; 22 — крышка заднего подшипника вторичного вала; 23 — зубчатое колесо привода датчика спидометра; 24 — крышка подшипника; 25 — шайба; 27 — сферический ро­ликовый подшипник; 30 — стакан подшипника; 32 — пробка сливного отверстия; 33 — промежуточный вал; 34 -картер коробки передач; 35 — вторичный вал; 37 — крышка переднего подшипника промежуточного вала; 38 -картер сцепления