Пневмо гидроусилитель сцепления КАМАЗ 5320-1609510-40

Пневмо гидроусилитель сцепления КАМАЗ 5320-1609510-40

₸ 30,965

Краткое описание товара

Артикул: 5320-1609510-40 Категория: Метка:
  • Описание
  • Условия доставки

Описание товара

Пневмо гидроусилитель сцепления КАМАЗ 5320-1609510-40

аименование ПГУ ПАО «КАМАЗ»
Артикул (номер по каталогу) 5320-1609510-40
Применяемость КамАЗ 4310, КамАЗ 4326, КамАЗ 5315, КамАЗ 5320, КамАЗ 53212, КамАЗ 5410, КамАЗ 54112, КамАЗ 5511, КамАЗ 55102, Общий (см. мод-ции), КамАЗ 65115, КамАЗ 5297, КамАЗ 43101, КамАЗ 4310 (каталог 2004 г), КамАЗ 6540, КамАЗ 43114, КамАЗ 43118, КамАЗ 4326 (каталог 2003г), КамАЗ 53228, 65111,
Вес, кг 6.73
Ед.изм. шт

Пневмо гидроусилитель сцепления КАМАЗ 5320-1609510-40

Пневмогидроусилителя привода сцепления служителя уменьшения усилия, прикладываемого к педали сцепления водителем. Он состоит из гидравлического цилиндра с поршнем, штоком и пружиной; пневматического цилиндра с поршнем, штоком (общий с поршнем гидроцилиндра) и возвратной пружиной; следящего механизма, состоящего из следящего поршня с манжетой, диафрагмы (зажата между двумя частями корпуса), в центре которой крепится седло выпускного клапана, возвратной пружины диафрагмы; выпускного и впускного клапанов (крепятся на одном штоке) с возвратной пружиной; седла впускного клапана; отверстия, закрытого уплотнителем от попадания грязи, соединяющего над-поршневую полость пневмоцилиндра с окружающей средой.

При включенном сцеплении общий шток прижат к поршням гидроцилиндра и пневмоцилиндра. Поршень следящего механизма занимает положение, соответствующее открытому выпускному клапану, соединяющему надпоршневое пространство пневмоцилиндра с окружающей средой и закрытому впускному клапану.
При выключении сцепления рабочая жидкость из главного цилиндра поступает в гидроцилиндр пневмогидроусилителя, и одновременно по каналу к поршню следящего механизма. Давление жидкости перемещает поршень в сторону седла выпускного клапана. Диафрагма, прогибаясь, перемещает седло к выпускному клапану, который садится в седло, изолируя надпоршневое пространство пневмоцилиндра от окружающей среды. Далее усилие от выпускного клапана через шток передается на впускной клапан, который открывается, и сжатый воздух по каналу поступает в надпоршневое пространство пневмоцилиндра. Поршень пневмоцилиндра, перемещаясь, воздействует на шток поршня гидроцилиндра. Поршень передает усилие на толкатель, который воздействует на рычаг вилки выключения сцепления. Часть сжатого воздуха поступает в полость диафрагмы. Таким образом, следящий поршень находится под действием двух противоположно направленных сил: действие рабочей жидкости с одной стороны и сжатого воздуха с другой. Поршни следящего механизма и пневмоцилиндра подобраны так, чтобы обеспечить необходимое снижение усилия на педаль сцепления.

При отпускании педали сцепления давление рабочей жидкости падает, и все детали под действием возвратных пружин возвращаются в исходное положение, надпоршневое пространство пневмоцилиндра через открытый выпускной клапан сообщается с окружающей средой.
При выходе из строя пневмосистемы перемещение поршня гидроцилиндра осуществляется только под давлением рабочей жидкости.

Наша компания осуществляет продажу запчастей. Доставка запчастей осуществляется различными транспортными компаниями. Если у вас есть своя транспортно-логистическая компания, мы можем выслать вашу деталь или партию запчастей предпочитаемой вами компанией.