Поперечина №2 на раму КамАЗ 6520-2801098

Описание товара

Поперечина №2 на раму КамАЗ 6520-2801098

Характеристики

Рама и тягово-сцепное устройство Рама (рис. 1) автомобиля штампованная, клепаная, состоит из двух лонжеронов швеллерного переменного сечения, соединенных поперечинами. Спереди рама имеет буфер. К передним концам лонжеронов прикреплены болтами буксирные крюки. На задней поперечине рамы автомобилей моделей 5320 (Предусмотрена комплектация рамы этих моделей, а также мод. 53213 без задней поперечины и с установкой буксирных крюков для вытаскивания застрявших автомобилей.), 53212, 53211 и 55102 установлено тягово-сцепное устройство с. резиновыми упругими элементами, обеспечивающими двустороннюю амортизацию. На задней поперечине рамы автомобиля моделей 5410, 54112, 5511, 55111 имеется жесткая буксирная проушина. Она предназначена только для буксирования неисправного автомобиля на короткое расстояние; пользоваться ею для постоянного буксирования прицепа нельзя. На автомобилях моделей 5320 и 5410, поставляемых заказчику, установлен передний буфер с двумя буксирными вилками со шкворнями; на автомобиле мод. 5320 — два задних буфера. Лонжероны изготовлены из полосовой низколегированной стали толщиной 8 мм. Максимальное сечение лонжерона 262X80 мм. Автомобили имеют разную длину рам в зависимости от базы. В зоне установки задней балансирной подвески лонжероны рамы автомобиля мод. 53212 усилены накладками. Рис. 1. Рама в сборе с передним буфером и тягово-сцепным устройством: 1 — поперечина № 1; 2 — кронштейн передней опоры силового агрегата; 3 — поперечина № 2; 4 — кронштейн задней опоры силового агрегата; 5 —правый лонжерон; 6 — кронштейн балки поддерживающей опоры силового агрегата; 7 — поперечина № 3; S — поперечина № 4; 9 — нижняя косынка поперечины № 5; 10 — верхняя косынка поперечины № 5; 11 — поперечина № 5; 12 — задняя поперечина; 13 — раскос задней поперечины; 14 —стяжка раскоса задней поперечины; 15 — прокладка кронштейна балансирной подвески; 16 — левый лонжерон; 17 — задний кронштейн передней подвески; 18 — кронштейн амортизатора; 19 — кронштейн опоры радиатора; 20 — передний кронштейн передней подвески

Источник: <a href=’http://kamaz.interdalnoboy.com/rukovodstvo-kamaz-rama-i-tyagovo-scepnoe-ustroystvo.htm’>Интердальнобой</a>