Подшипник шариковый однорядный радиальный 6-50409 А

Описание товара

Подшипник шариковый однорядный радиальный 6-50409 А

подшипник 6-50409 А(GPZ4) Шариковый однорядный радиальный. Подшипники воспринимают радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях вдоль оси вала и не превышающие 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Для восприятия чисто осевой нагрузки рекомендуется применять шарикоподшипники с увеличенным радиальным зазором между шариками и дорожкой качения. Однорядные шарикоподшипники работают с минимальными потерями на трение и допускают наибольшую частоту вращения. Сепараторы радиальных однорядных подшипников в основном штампованные с центрированием по телам качения.

Подшипник шариковый однорядный радиальный 6-50409 А

Технические характеристики подшипника

Подшипники воспринимают радиальные и осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях вдоль оси вала и

не превышающие 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.

Для восприятия чисто осевой нагрузки рекомендуется применять шарикоподшипники с увеличенными радиальными

зазорами между шариками и дорожкой качения.

По сравнению с другими типами подшипников качения радиальные однорядные шарикоподшипники работают с

минимальными потерями на терние и, следовательно, допускают наибольшую частоту вращения.

Соосность посадочных мест под радиальные однорядные шарикоподшипники должна быть выдержана в таких

пределах, чтобы перекос наружных колец относительно внутренних не превышал 10-15′ даже при увеличенном

зазоре в подшипнике.

Подшипники устанавливают на жестких двухопорных валах, прогиб которых под действием внешних сил не

вызывает чрезмерного углового смещения оси вала относительно оси посадочного отверстия. Подшипники с одной

и двумя защитными шайбами применяют в таких случаях, когда из-за ограниченных габаритов или неудобств в

обслуживании нежелательная установка специальных уплотнительных устройств для защиты подшипника от

загрязнения или удержания в узле смазочного материала.

Защитные шайбы, запрессованные в канавки на бортах наружных колец, не выступают за габариты подшипника.