Плунжерная пара 3371111150-11 КамАЗ EURO — 1

Описание товара

Плунжерная пара 3371111150-11 КамАЗ EURO — 1

Топливо нагнетают под давлением к форсункам плунжерные парысостоящие из гильз 2 (рис. 21) и плунжеров 1. Конструкции плунжера обеспечивает изменение подачи топлива.
Плунжер и гильза изготовлены из легированной стали и термически обработаны. Необходимый зазор 0.002-0,003 мм между гильзой и плунжерной парой топливного насоса обеспечивается подбором их и притиркой. Поэтому их нельзя раскомплектовывать. Плунжерные пары делят в зависимости от плотности сопряжения между гильзой и плунжером на три группы. На один насос следует устанавливать плунжерные пары одной той же группы, чтобы иметь лучшую равномерность подачи топлива.
Для уплотнения торцов гильзы и головки между ними установлена медная прокладка 6 (см. рис. 20). Гильза в головке застопорена болтом 13, входящим в паз гильзы.
Боковые отверстия А гильзы (рис. 21) сообщаются с продольными каналами головки насоса. Верхнее отверстие соединено с правым каналом головки и служат для впуска топлива в надплунжерное пространство,

Плунжерная пара 3371111150-11 КамАЗ EURO — 1

Верхняя часть плунжера имеет кольцевую канавку Д, сообщающуюся с пазом Б. Одна из сторон паза выполнена в виде винтовой поверхности с углом подъема 48?20’. В плунжере имеется осевой канал Г, сообщающийся через отверстие 5, продольный паз Б и канавку Д с перепускным отверстием гильзы.
Винтовая поверхность паза обеспечивает изменение количества подаваемого насосом топлива, соединяя надплунжерное пространство с перепускным отверстием в различные периоды времени в зависимости от положения плунжера в гильзе. Положение плунжера в гильзе изменяют путем его поворота на напрессованный на нижнем конце плунжера поводок 3. Нижний торец плунжера под действием пружины 23 (рис. 20) постоянно прижимается к регулировочному винту толкателя. Сверху на гильзе размещен